El Hyundai Ioniq 5 ha sido anunciado oficialmente, y este CUV (SUV crossover) de tamano medio completamente electrico viene con una serie de tecnologias estandar, e incluso mas como opciones, incluidos paneles solares en su techo.
Visto originalmente en el Salon del Automovil de Frankfurt de 2019 como el concepto de 45 EV, el automovil habia experimentado algunos cambios de diseno para darle su forma actual: el Hyundai Ioniq 5.
Su distintivo angular La forma es un retroceso al primer automovil producido en serie de la compania, el Pony 1974, y tiene enormes llantas de 20 pulgadas, un capo en forma de concha y llamativos pixeles de luz en la parte delantera, asi como luces de matriz en la parte trasera.
El panel en forma de V debajo de las luces delanteras tambien lo ilumina, aunque no lo sabras cuando las luces estan apagadas. El panel cromado esta cubierto con microperforaciones, que dejan pasar la luz cuando se encienden, pero parecen de l solido cuando se apagan.
Sin embargo, la caracteristica exterior mas intrigante del nuevo automovil electrico Hyundai Ioniq 5 esta en su techo.
(Credito de la imagen: Hyundai) Aprovechar el poder del sol
Esta funcion es una opcion de techo con paneles solares. Desafortunadamente, no esta disponible como estandar, y por el momento no sabemos cuanto tiempo le hara perder un suplemento opcional, pero los paneles solares cubren la mayor parte del techo del automovil.
No podra depender del sol para cargar completamente el automovil.Rango estandar de 58 kWh o 72,6 kWh de bateria de largo alcance dentro del Ioniq 5, que actua como una source de carga complementaria que puede ayudar a extender el rango.
Segun Hyundai, los paneles solares pueden sumar hasta 2.000 km por ano (alrededor de 5-6 km por dia) de autonomia adicional cuando se conducen en entornos soleados como Espana o el sur de Francia.
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(Credito de la imagen: Hyundai) Otro truco divertido que el Ioniq 5 tiene bajo la manga es elPosibilidad de recargar otros vehiculos electricos. Si su nivel de bateria es superior al 15%, puede conectar el nuevo Hyundai a otro automovil electrico para cargarlo.
Una vez que la bateria del Ioniq 5 se agota al 15%, automaticamente dejara de cargar el otro vehiculo, para que pueda ahorrar un poco de autonomia.
La velocidad de carga es de solo 3.6kW, por lo que cargara otro auto muy lentamente. Pero puede ser util en lugares donde los cargadores de destino no son tan faciles de encontrar, suponiendo que el Ioniq 5 tenga suficiente carga para conectarse a una toma de corriente.
No se trata solo de otros coches electricos, tambien se puede recargar con bicicletas electricas, bicicletas electricas y dispositivos electronicos personales como portatiles, que tambien pueden disfrutar de la tecnologia de carga inversa.
Conectese, relajese, relajese
Como mencionamos antes, el Ioniq 5 estara disponible con dos tamanos de bateria y dos transmisiones: AWD (todas Wheel Drive) y RWD (traccion trasera).
Existe la bateria estandar de 58 kWh que proporciona hasta 200 km / 125 millas de alcance, y la bateria de 72,6 kWh de largo alcance, que puede entregar hasta 500 km / 310 millas con una sola carga.
La bateria de 800v tambien admite una carga super rapida, con el Ioniq 5 capaz de recuperar 100 km de autonomia en solo cinco minutos cuando se conecta a un cargador de 350 kW, mientras que del 10% al 80% ocurre en solo 18 minutos.
Desafortunadamente, 350 kW de cargadores no son tan frecuentes en este momento, pero un cargador de 50 kW podra llevarlo del 10% al 80% en una hora, y el Ioniq 5 quiere hacer Seguro que es un lugar acogedor para estar mientras cargas.
| Transmision | Bateria | Alcance | 0-100 km / h | Velocidad maxima |
| AWD | 72,6 kWh | TBC | 5,2 s | 185 km / h |
| AWD | 58 kWh | TBC | 6,1 s | 185 km / h |
| RWD | 72,6 kWh | hasta 500 km | 7,4 s | 185 km / h |
| RWD | 58 kWh | hasta 200 km | 8,5 | 185 km / h |
En la cabina, los que estan en la parte delantera realmente pueden relajarse con el Zero Los asientos de gravedad reclinables proporcionan un amplio espacio para las piernas y un soporte adicional para las piernas, disenados para que se sienta mas comodo durante el tiempo que espera.
Tambien hay mucha tecnologia involucrada.riendo, con dos pantallas de 12.25 pulgadas en el tablero. Uno esta ubicado detras del volante y actua como un tablero digital para el conductor, mientras que el otro se ubica en la parte superior de la consola central y brinda acceso a informacion y entretenimiento, navegacion y mas.
Tambien puede obtener un HUD (cabezas arriba) en el Ioniq 5, que proyecta informacion importante como su velocidad, limite de velocidad actual e indicaciones de navegacion en el parabrisas y en la linea de sus ojos. Esto proporciona una forma mas segura de verificar esta informacion, ya que no se sale de la carretera.
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(Credito de la imagen: Hyundai) El Hyundai Ioniq 5 estara disponible a partir de la primavera de 2021 (entre marzo y mayo), y el automovil aterrizara en el Reino Unido a mediados de 2021, aunque el precio de este CUV mediano aun no se ha revelado fuera de la edicion especial 'Project 45 ' Ioniq 5, que cuesta £ 45,000 (aproximadamente $ 63,000, AU $ 80,000).
Este sera probablemente el modelo mas caro en el alineacion, con el nivel de entrada 5 probablemente mas barato.
